CBX125C メンテナンス

フロントデイスクブレーキのフルード交換を初めてしてみま
した。車体のリニュアール時点からその必要性を思いつつ、
リザーブタンクの蓋を止めている2本の皿ビスが錆びて固
着し、蓋を開ける事が出来なかったのです。既に走行距
離11,860km、2年に一度か10,000km走行ごとにフルード
交換をするのが普通とされています。

そこでリザーブタンク蓋の皿ビスをなめてもいいから何とか
して開けようと、タフトン（浸透防錆潤滑剤）を皿ビスにスプ
レーし、ドライバーの先をプラス溝に当てて金槌で強引に
左手方向へ叩くうちに少しづつ回り始め2本共抜けました。
勿論皿ビス2本のプラス溝は潰れてしまいました～。

プロの整備士によると、どうしてもビスが回らない場合は、
ドリルで皿部を徐いて蓋を開け、その後ネジ部をラジオペ
ンチなどで回して取れるそうです。皿ビスはホームセンタ
ーなどでM4X15のステンレス製を買ってきて新替えすれ
ばOK。（オリジナルのフラットスクリューは4X12mm）

もともとブレーキフルードは、外部に漏れなければ
減らないもの。減ると言う現象は実際はブレーキ
バットが減って前に押し出される分だけ、フルード
が減った様に見えるのです。ですからフルード交
換時には必ずデイスクブレーキのキャリバーを取
り外してパッドの残量をチェックする必要があると
思います。今回計測したパッドの厚みは4mm位あ
りまだまだ使えそうでした。ちなみに3mm以下に
なったら交換するのがベターと言われています。
その他ブレーキホースにフルードの漏れが無いか
も点検しましたがありませんでした。

フルード交換前のブレーキレバーの握りは深く、
効きも甘い感じでしたが、交換後はブレーキレ
バーを軽く握るだけで確かな手応えと言うか、
バッドがデイスクをしっかり押さえた感触が伺え
ます。早速近所を走ってブレーキの効き具合を
チェック、ゆっくり徐々にブレーキレバーを握って
見ます。ブレーキングも中々良く OK ！　です。

・・・・と言う訳で、ネットで調べたり、バイクの整
備本を見たりしながらのフルード交換でしたが、
一応無難に出来ました(^-^)V。

キャリバーのブリードスクリューにホースを取り付け、
その先端はペットボトルに入れてフルード受けにしま
した。

リザーブタンクに新しいフルードを入れ、ブリードスク
リューを緩めて古いフルードを抜きます。ハンドルの
ブレーキレバーを握ったり離したりしながら、リザー
ブタンクの新しいフルードをブレーキチューブへ送り
込みます。この時、一緒にチューブ内のエア抜きも
行います。リザーブタンクが空にならない様に新し
いフルードを適宜補充しながら行うのがコツでエアー
の混入を防ぎます。この様に上から新しいフルード
を送り込み、下のフルード受けに古いフルードを排
出させフルードが新しい透明色に代わってきたら交
換終了です。古いフルードは茶色に汚れていました。

梅雨とは言えよく降りますね～ ! この調子ではどうやら今週は走れません。ま、雨なら雨で、ガレージで久し振り "どんがめ" のバッテリー充電でもしようと思い立ち、昨日はCBX125cを行いました（開放式・GS YUASA/YB9-B)バッテリー液の確認等を行って、FULL充電→ トリクル維持充電です。普通6～7時間でFULL充電となりますが、その後も充電状態を続行して12時間程度で維持充電を終了、セルモーターで一発エンジン起動 ! バッテリーの力強いパワーを実感しました。

・・・・さて今日はカブのバッテリー充電です（密閉式YT4L/MF4）。
今頃のバッテリーはメンテナンスフリーの密閉式で、バッテリー
液の点検補給は必要ありません。せいぜいターミナル部の汚れ
や腐食があれば清掃する程度です。それでも時々FULL充電し
てやる事によってバッテリーの寿命が延び、長く使えます。充電
開始で充電器の赤ランプ点灯、併せて緑ランプも点灯したので、
約80%の充電状態であることが判断できました。このバッテリー
もFULL充電→トリクル維持充電しておきましょう。

メーカーHPより・・・・バッテリーの自己放電を補う低電圧維持充電(トリクル充電)
は、通常時でも常にチャージ状態にしたままでOK、バッテリーはいつも満充電状
態です。冬期間等、長期にバイクに乗らない場合でも一発始動が可能です。

"どんがめⅡ号" のオイル交換をしました。走行距
離 15,231km、前回の交換が 12,767kmですから
走行 2,464kmでの交換になります。

ゲージのオイルは結構黒く・・・・ま、2,000km以上
走ったら交換を心掛けていますから妥当な交換で
しょうか。

交換時期の目安は普通走行 3,000km毎と
言われていますが、早めの交換はエンジン
の為にも良いでしょう。

それからオイルフィルターも、オイル交換の
時に2回に1度は交換する様にしています。

廃油処理は頭の痛い問題、ホームセンター等
ではオイルを固めてしまうような専用オイルバ
ンも市販されています。しかしテイッシュペーパ
ーの空き箱に古新聞紙をちぎって適当に詰め
れば自作オイルバンに早代わりです。（1箱で
略オイル 1リッター吸収）コンビニなどで貰うレ
ジ袋2枚に入れ周囲を覆ったら OK！オイルを
出し終わったら、口を結んで燃えるゴミに出す
だけです(^-^)。　