バイクに乗りたい・・・しかし普通自動車免許し
か所持しないカピタン、原動機付き自転車たる
50cc未満のバイクしか乗れません。自動2輪免
許取得を前提に、先ず町乗り用にバイクを購入
しようと思いました。二輪メーカーが色々出して
いる車種を調べる内、辿り着いたのが世界のベ
ストセラーモデル「スーパーカブ」でした。思い立
ったらもうブレーキが効きません、早速地元の
バイク屋へ新車を注文しました〜(^_^;)。

5月11日（木）大安吉日、06年式・ホンダスーパ
ーカブ、50ccスタンダード（型式BA-AA01）が我
が家へ届きました。

カブのカスタム化　　2006.05.17 Wednesday

先ずは "ならし運転" です。自宅前でカブに跨り
ギアがニュートラルであることを確認してエンジン
始動、軽く走り出すことを予想してスロットルを少
し回してギアを1速へ、途端に一瞬前輪が持ち上
がって飛び出した〜! ウイリーしたんです。ふう〜
〜(^_^;) 　ま、車も少ない山手の通り、ギアチェン
ジを練習しながら走らせるうちに慣れてきました。

そして愈々由布岳の麓を周る国道500線に入り
快適に走り・・・と言っても制限速度はご存知○
○km/h（^o^) 暫く走って自宅へ帰って距離計を
見ると出発時の0.5kmから30.5kmになっていま
した。先ずはエンジンの調子も悪くないようで安
心しました。（新車でエンジン不調ってないでしょ）

そして購入時から考えていたスーパーカブのカス
タマイズに取り掛かりました・・・・（^o^)。
東京のアウトスタンディングＭＣさんから写真の
パーツを取り寄せました。インターネット通販をし
ているこのお店、価格も安く親切で大変気に入
りました〜。

カスタマイズのメインはカットレッグカバーにする
のと、ダブルシート（66cm）です。

・・・・・2時間後、どうです感じが変ったでしょ〜。
これから良き伴侶としてカピタンの足になってくれ
るでしょう。　↓

朝のツーリング　　2006.05.21 Sunday

今朝は由布岳東山麓へ新車の慣らし運転を兼ねて
近くへツーリングに出かけました〜（^o^)。　 別府明
礬温泉地帯を過ぎ、十文字原から左に由布岳を眺
めながら気持ちよい風を受けて走りました。
その眺めをどうぞ〜。

先のNHK朝ドラ「風のハルカ」の舞台となった湯布院町は、
由布岳の南西の盆地にある町です。カピタンがツーリング
で走った一帯は由布岳の東山麓で湯布院町塚原です。そ
の裾野には温泉などもあり、素晴らしいロケーションなんで
す。これから脚光を浴びる一帯と思っています。

C50スタンダード、出足の悪さと低速度、どんなにあがい
ても60km/h以上のスピードは出ない安全性、但し定速
安定走行は抜群、リッター当たり60km〜moreの燃費の
良さ・・・。カピタンはこのバイクを "どん亀" と名付けた
所以です(^_^;)。

そしてこの "どんがめ" をカピタンの愛車にふさわしい
バイクにするぞ〜と、更なるカスタム化を考えたのです。

一昨日南九州が入梅したからでしょうか、ここ数日は雨模様
の梅雨を思わせる毎日でした。慣らし運転を兼ねてツーリング
に出かけたいカピタンですがままならず、愛車カブのカスタマ
イズ第二弾 ! （^o^) に取り掛かりました。それはリアキャリアを
取り付けて、その上に収納BOXを載せると言うものです。前回
のカスタマイズで、シングルシートをダブルシートに替えた為、
オリジナルのリアキャリアを取り外しています。

アウスタさんから前もって取り寄せていたステンレス製のWシ
ート用フラットタイプリヤキャリアを取り寄せ装着しました。

そして今朝は晴れ間が見えるツーリング日和、
雨上がりの澄んだ空気が心地良く朝6時半過
ぎ我が家を出発しました。前回の慣らし運転と
同じコース、由布岳周辺を走ろうと思いました。
先ず、鉄輪温泉東の大観山に設けられいる「
湯けむり展望台」へ寄り、朝日に映える鉄輪
温泉街の湯けむりを眺めた後、国道500号線
へ入り明礬温泉地帯から十文字原へと緩やか
な上り道を走りました。二輪車にも少し慣れて
乗ってゆとりが出来たのか、初めて"風を切る"
って感じが分りました〜。

そして由布岳東山麓裾野を○○km/h で飛ば
して（ ? ）颯爽と走る横を、ブウ〜〜ンと風の如
く抜き去って行く大型二輪ライダーのお兄さん
達。 "ま、お前はどんがめだからな" と言い聞
かせながらライダーの気持ちをちょっぴり味わ
いながら走りました。

そして由布岳の裾野に広がるアフリカン・サファ
リ（宇佐市安心院町）入口前で折り返し、朝8時
我が家へ戻りました。走行距離35kmでした〜。

マフラー交換   2006.07.01 Saturday

今日から7月ですね〜 ! 陰暦では文月（ふづき）、
七夕に詩文を作るところからそう呼ばれるそうで
すが、草木の実の熟する "ふくみ月" の略とも
言われているそうですね、これ今月の高島暦か
らの引用です(^-^)。さて梅雨前線が九州北部に
停滞している所為か毎日の雨模様の天気、梅雨
とは言え鬱陶しいですね。昨日は前から注文して
いた愛車 "どんがめ" のマフラーがアウスタさん
より届き、早速交換、オールステンレス製の流線
型と排気音がいいんですよ〜(^-^)V。

そうしたら今朝は雨が上がり、薄日の射すツーリ
ング日和になっているじゃありませんか〜 ! 　や
おら "ドンガメ" に跨ったカピタンは06時30分我
が家を出発、由布岳山麓を周る何時ものコースを
軽く1時間程走って来ました。バイクの中にあって、
小排気量ながら燃費良く耐久性抜群、世界の名
車と言われるホンダスーパーカブ、全国にはカブ
ファンが沢山いるそうですが、分る気がしますね〜。

リヤサス交換　  2006.07.24 Monday

日本列島に横たわる梅雨前線が各地に大雨をも
たらし、九州南部・鹿児島や熊本では、豪雨によ
る被害が発生しています。気象庁では今後九州
北部〜北陸・関東へと広い範囲で土砂災害や洪
水の危険性が高いとして注意を呼びかけていま
す。カピタンの住む別府でも、連日の雨に見舞わ
れています。しかし雨量はそう多くなく降ったり止
んだりの天気、このような日は外へ出るのも億劫
です。このところカブのカスタム化に熱中している
カピタン、幸い注文していた愛車 "どんがめ" の
リヤ・サスペンションが届いたのでさっそく交換し
ました。

どうです、格好よくなったでしょ〜 ! 雨上がりの僅
かな時間、早速走ってきました。まったく違うので
すよ、走りが！ ノーマルサスの時は、ちょっとした
段差でゴツゴツしますが　リアサス交換後はショッ
クを吸収してくれます。スピードを出しても安定感
が全然違います！。ま、メーカーのホンダさんも、
初めから高価なパーツばかりで製品化してたらコ
ストが跳ね上がって売価がぐ〜んと上がりますか
らね（^o^)。　バイク乗りが愛車にお金をかける気
持ちも少しは分って来たような・・・・。カピタンも既
に カスタム化に "ドンガメ"　購入価格の半分近く
はつぎ込みました〜(^_^;)。

キャブレター交換と諸整備　　2006.08.05 Saturday

愛車 "どんがめ" も購入して早や3か月、慣らし運転
も終え走行距離も700kmに達しました。マニュアルに
よると1000km走行でエンジンオイル交換となっていま
すが、早めにと思い新車納入時に容れられたオイル
を抜き（結構汚れていました）、2輪車専用オイル「ホ
ンダウルトラG-2 (MA/APISJ/SAE 10W-40)」と交換
しました。

そのあと車体を点検、ボルトの増し締めや、走行
チエーン、前後のスプロケットなどをグリースアッ
プして車体を磨き上げました。ついでに点火プラグ
もノーマルからイリジュウムプラグに換装、ノーマ
ルキャブとエヤフイルターも取り寄せていたPC20
ビッグキャブ&パワーフイルターに交換。そして再
度C-100マフラーを取り付けて給排気系を一新
しました〜(^-^)V

趣味とは言えバイクのカスタム化って楽しいですね !
パーツのグレードアップを行っただけ、"どんがめ" は
ちゃんと答えを出してくれました。整備が終わり、国道
500号線を明礬温泉地帯から十文字原へ向けて30分
位走りましたが、マフラーの音も低音で・・・・と言いた
いのですが、結構煩いです。50ccでパワーをアップを
図ると言えば、キャブとマフラーの給排気系と駆動用
前後スプロケのギヤレシオを変えるのが精一杯です。
C50STDオリジナル・スプロケはF=13T、R=40Tです。
F&Rのスプロケを交換してみましたが、結果的に坂の
多い市中や、緩やかなスロープの多い近郊ツーリン
グには、Rはそのまま40TとしてFスプロケのみ14Tに
交換がベターでした。

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PC20キャブはMJ = #85 JN = 上から3段目
（真ん中） SJ = #38 　AS = 1回転戻しで調
整、ストレスを感じない走りをしてくれました。
しかし本命は次なるエンジンのボアアップで
す。