((C) Copyright 2007-2008 captsato , Allright Reserved.
HONDA CBX 125C お気に入り写真
カピタンの愛車 HONDA CBX125Custom です。 "どんがめⅡ号 "と名付け
もっぱらツーリング専用に乗っています。 ホンダが1984年にアメリカンとし
て発売したバイクですが現在絶版車となっています。 125ccなのにDOHCっ
てとこが一番の魅力でしょう。 シングルなのにツインキャブなところも良い
ですね。 '92年式 15psですが何ともレアなバイクで、スタイリングが気に入
ってます。
HONDA
CBX125CUSTOM
メーカーを問わず旧車に共通したものは、しっかりとコストをかけて作られて
いると言う事です。今後このような125ccバイクが作られることは二度とない
でしょう。現在求めても得られない、そして優美でシンプルな姿は旧き時代
への郷愁を覚え、今の新車では求められない素晴らしいバイクと思います。
車体重量は130kg と結構あり、取り回しも楽ではありませんが、燃費は現在
リッター当たり平均 38～40km を走ってくれる可愛いやつです。
2007. 06. 24
2007. 06. 06. 杵築市 守江湾
2007. 06. 06. 国東半島
2006. 11. 18. 別府十文字原展望台
2006. 11. 18. 別府野田地区より扇山を望む
2007. 07. 24 由布岳東山麓 （ヘッドライトを丸目に交換しました）
2007. 07. 24 アフリカンサファリ入口道
2007. 09. 01 由布岳東山麓R500にて
- ツインキャブに変身する6000rpm以上でのエンジンフィーリングは最高！
- 11000rpm超までDOHCらしく爽快に回ります。 直進安定性は大変良い。
- 速度を上げても安定感があります。
- 単気筒ならではの経済性。アメリカンスタイルでありながら、意外にコーナーリング性能も良い。
- シートはお尻に優しく長距離ツーリングも楽々こなせますね～。
- ワイドな５速ギアは峠道で回転が合わないことが多いが、各ギヤでの力強い走りは脱帽。
- 車両重量123kg 車の長さが2mをこえる車体、取り回しは良くないですね (^_^;)
2008. 07. 22
ツーリングの楽しさや、メンテナンスを通じてバイク弄りの面白さを教えてくれた
"どんがめⅡ号"
本日新しい嫁入り先へ嫁いで行きました、きっと大切に扱われ大事に乗ってもらえると思います。
********************************************************************************
*********************************************************************************
ご苦労様でした！ どんがめⅡ号 稼ぐ日を前に 2008. 07. 20
